DiRT 4 Pacenote Guide & colon; Hvad betyder Pacenotes egentlig & quest;

Indhold

• Hvad er Pacenoter?
• Forstå 6-1 Pacenotes Systemet i Snavs 4
• Andre hjørne noteringer
• Hjørne 'Modifier' Pacenotes
• "Cut" og "Do not Cut" Pacenotes
• Andre Pacenoter

Snavs 4som enhver Samle spil, funktioner pacenoter. Men denne nye post i Samle serien afhænger meget mere af pacenoter på grund af scenegenereringsværktøjet "Dit scenarie". Spillere ved simpelthen ikke og kan ikke lære alle stadier i spillet - så de er nødt til at stole på pacenoterne.

Men hvad er de? Hvordan forstår du og reagerer på dem? Pacenoter er ikke så skræmmende, som de først vises. Faktisk er de ret enkle - og denne vejledning vil bryde det hele ned for dig ..

Hvad er Pacenoter?

Rally er ikke en individuel kørsels sport som mange andre typer racer - du har en medforfatter ved siden af ​​dig, der læser pacenoter. Disse noter er simpelthen en måde til groft at beskrive vejen frem for føreren (dig). Hver pacenote er vigtig (nogle mere end andre), og forståelsen af ​​dem alle er nøglen til at gå hurtigt på et rallystadium.

• Bemærk: Husk, at uanset hvilket opkald din medarrangør gør, skal du altid reagere på scenen og træffe vurderinger om, hvordan man håndterer hvert afsnit. Pacenotes hjælper med at opbygge et groft billede, men ikke en præcis. Så du skal stadig være opmærksom i realtid og ikke kun fokusere på din co-drivers opkald.

Forstå 6-1 Pacenotes Systemet i Snavs 4

Snavs 4 bruger 6-1 systemet populært af Colin McRae. Dette system beskriver kommende hjørner med et tal fra 1 til 6 for at beskrive skarpheden eller sværhedsgraden af ​​et hjørne -- og ofte det bedste gear til brug, når du drejer det. Disse tal kaldes sammen med en venstre eller højre note for at fortælle dig hvilken retning du skal hen.

En "venstre 6" ville være et venstre hjørne, der kunne tages fladt ud og i top gear. En "Højre 1" ville kræve første eller andet gear og skulle nok blive taget meget langsommere - selvom den præcise hastighed også afhænger af mange andre faktorer, som kommende hjørner og støder eller endda forbi hjørner.

Andre hjørne noteringer

Nogle hjørner eller bøjninger er strammere end en 1 - hvilket betyder at de er mindre end 90 grader. Disse typer af hjørner er givet før hjørne retnings note.

• Firkant: Omkring et 90 graders hjørne.
  
  • Eksempelopkald: "Firkantet tilbage."
• hårnål: Omkring et 45 graders hjørne. Dette vil kræve håndbremsen.
  • Den "åbne" note kan bruges til mindre alvorlig hårnål.
    • Eksempelopkald: "Åbn hårnål højre" eller "Hårnål venstre".
• Spids: Omkring et 30 graders hjørne. Disse kræver masser af håndbremse for at få kurven vendt.
  • Eksempelopkald: "Acute Right."

Hjørne 'Modifier' Pacenotes

Disse 'modifikatorer' kan drastisk ændre, hvordan du vil nærme, afslutte eller køre gennem et hjørne. De kommer i mange former og vil altid følge et hjørne pacenote, som "Left 4 ... [modifier]." De mest almindelige noter som dette er:

• Åbner: Når hjørnet bliver mindre stramt i slutningen.
  • Eksempelopkald: "Højre 2 Åbner"
• strammer: Når hjørnet bliver mere alvorligt. Vil gives efter et typisk hjørneopkald.
  • Eksempelopkald: "Venstre 2 Strammer 1"
• Tæt: Når et hjørne er strammere end nummeret fortæller, men ikke bevæger sig ind i den nederste nummernotat.
  • Eksempel Call: "Right 4 tight." (Det er ikke en rigtig 3, men er lidt strengere end en typisk Højre 4.)
• Lang: Når et hjørne er særlig langt.
  • Eksempel Call: "Right 6 Long"
• Fortsætter [Nummer]: Når et hjørne fortsætter længere end et langt opkald vil foreslå. Nummeret er afstanden i meter.
  • Eksempelopkald: "Venstre 4 Fortsætter 90"
• Gennem Dip: Når et hjørne går gennem en dukkert. Kan ofte tages hurtigere end antallet antyder.
  • Eksempel Call: "Right 3 Through Dip"
• Over Crest: Når et hjørne går over en stigning, som nogle gange ikke kan ses over. Skal håndteres med forsigtighed.
  • Eksempel Call: "Venstre 6 Over Crest"
• Bump: Når der er en bump i eller efter hjørnet.
  • Eksempel Call: "Hairpin Right Bump on Exit"
• Bad Camber: Når en del eller hele kørefladen skråner væk fra hjørneretningen. Disse hjørner bør ofte tages langsommere, da bilens vægt ikke er på det rigtige sted.
  • Eksempel Opkald: "Venstre 4 Bad Camber"
• Bliv ude / i: Det er her, hvor det er bedst at placere bilen. Kan følges af "On Exit". Udenfor hjørnet er den længste del, og indenfor den korteste.
  • Eksempel Call: "Left 4 Stay In" "Right 2 Stay Out On Exit"
• Ind i: Når mere end et hjørne falder lige efter hinanden. Da hjørnerne strømmer ind i hinanden, skal du altid bemærke det næste hjørne, der er givet for at justere hastigheden.
  • Eksempelopkald: "Højre 1 til venstre 4 til hårnål højre"
• Derefter: Når der er en kort afstand mellem hvert hjørne. Ligner på "In" -opkaldet, men med mere plads mellem hvert hjørne.
  • Eksempel Opkald: "Venstre 6 Så Højre 3"
• Sent: Dette er når et hjørne vender senere end det ser ud. Du kan ofte bryde senere for disse hjørner.
  • Eksempelopkald: "Firkant højre sent"
• Advarsel: Når noget er farligt. Kan forudgå af "Double" eller "Triple" for at angive mere fare og fortsættes af en fare som "Rock" eller "Jump."
  • Eksempelopkald: "Forsigtig Rock On Exit"

"Cut" og "Do not Cut" Pacenotes

Når denne note vises, skal du følge den til brevet. Disse opkald er nogle af de vigtigste i rallying - og jeg kan ikke understrege nok, hvor meget du skal være opmærksom på dem. Ikke alle hjørner vil have en note som dette, så når man gør det, skal du høre.

Hvis din co-driver kalder "Right 2 Cut ikke", skal du IKKE klippe. Hvis du gør det, kan du løbe på tværs af en skjult sten eller et rent fald på indersiden af ​​hjørnet. Forsøger at skære hjørnet, når pacenoterne fortæller dig, at du ikke ofte vil føre til et massivt tab af tid, katastrofale skader, der slutter dit Rally eller anden skade, skal du gennemføre alle de følgende faser.

Når co-driveren kalder "Right 4 Cut", skal du klippe. Denne note kan hjælpe med at minimere din scene tid. Husk at skære hjørner er ikke forbudt, og du skal klippe dem så ofte som muligt - især når dine pacenoter fortæller dig, at du er klar til at gøre det. Selv når der ikke gives et opkald som dette, skal du være på udkig efter at klippe et hjørne for hurtigere at komme gennem en scene. Bare vær forsigtig og hold øje med farerne.

Andre Pacenoter

Der er også mange pacenoter, der kaldes, når der ikke er noget hjørne. Mens mange af disse opkald kan findes i sammenhængende hjørner, er ikke alle dem.

• Bremser: Denne note vises, når der er brug for bremsning til et hjørne, som du ofte ikke kan se, før du er der.
  • Eksempel på opkald: "Bremse venstre 2"
• bump: Angiv blot, når vejfladen bliver meget ujævn.
  • Eksempel Opkald: "Bump Into Right 3"
• Hoppe: Angiver hvornår et hop kommer op. Nogle gange kommer et "stort" opkald før "Jump".
  • Ofte finder du en note for hvor du skal være på sporet, når du tager hoppet: "Hold højre / venstre / midt / midt"
  • Eksempel Call: "Big Jump Keep Left"
• Våbenskjold: Du vil høre denne pacenote, når et crest kommer op. Nogle gange kommer et nummer efter "Crest" notatet. Dette tal er afstanden, i meter, af kammen. En sporposition kan også blive kaldt.
  • Eksempel Opkald: "Crest 60"
• Dip: Simpelthen det modsatte af et kam, dette er når sporet dips. Afstanden bliver også kaldt her.
  • Eksempel Call: "50 Through Dip"
• Vandsplash: Opkaldt når en pølle kommer op i scenen. Fremgangsmåde med forsigtighed, da du ikke vil oversvømme motoren eller endda beskadige bilen. Indtastning af vandstråle ved høj hastighed kan ødelægge ting.

---

Det handler om, hvordan man forstår pacenoter. Du vil sandsynligvis finde mere i spillet, men disse er de mest almindelige. De vigtigste ting at huske er sværhedsgraden af ​​et hjørne, og hvis "Do not Cut" findes i dine noter.

Hvis du hører "Skær ikke", skal du ikke skære.

Hav det sjovt i Snavs 4, og hvis der er nogen pacenoter, der har brug for at forklare, at der ikke findes her, så lad mig det vide! Og sørg for at tjekke vores andre Snavs 4 guider for mere hjælp med denne rally racer!