Da omfanget af konsolspil fortsætter med at vokse, så gør vores forventninger til dybden af deres indhold.
Det er ikke ualmindeligt at bruge dusinvis, om ikke hundredvis af timer, til at skure den nyeste RPG, og mange fans af multispilerspil forventer deres førstepersonsskytter, MMO'er og kamp Royales for at give næsten endeløs underholdning.
Racerspil er bestemt ikke fritaget for denne forventning.
I begyndelsen af oktober udgav Microsoft Forza Horizon 4, en open-world racesimulator, og det er den perfekte afspejling af dette nuværende paradigme, som det anvendes til raceren. Med hundreder af biler, et dynamisk vejr system, der ændrer gameplay og en spiller-drevet rute skaber, Forza 4 er massiv og det hurtigste sælgende spil i franchise historie.
Men hvad med racingsimulatorens strippede bror, arkade racer? Mens franchises gerne F-Zero og Udrydde er æret for deres adrenalinpumpende handling, de er ikke ligefrem kendt for deres dybde af indhold.
Kan et spil med det formål at minimere alt, men hjerterytende spænding, der kommer med kørsel i vanvittige hastigheder trives i et landskab, hvor udviklere svarer på fansens rungende kald af "mere mere" mere?
Grip: Combat Racing, en åndelig efterfølger til 1999'erne bur, siger "Ja", og det er yderst generøst med de funktioner og indhold, det giver.
Men efter lidt tid med Greb, Jeg spekulerer på, hvor meget af denne throwback nogen rent faktisk har brug for.
Greb er en hurtig og rasende arcade racer, der lader spillere køre op på vægge og flyve over lofter, alt sammen mens de lancerer missiler og skyder gatling pistoler på deres modstandere. Det er en jacked up Mario Kart i en futuristisk indstilling, og før man starter Grebden klassiske Mario Kart 64 var sandsynligvis de sidste racerspil jeg brugte nogen betydelig tid med.
Efter at have hoppet ind i Grebs mammut kampagnemodus (som kan give timevis af foruddefinerede afspilningslister, der spænder over størstedelen af de tilgængelige spiltilstande) og krydser målstregen sidst i de første håndholdte løb jeg kom med, frygtede jeg for, at min tid væk fra genren havde ødelagt mig . Havde jeg fundet mit videospil kryptonit?
Heldigvis, Greb har aldrig fået mig til at føle sig utilstrækkelig. Tværtimod belønnede spillet mig kontinuerligt med ekstra køretøjer og kosmetik (gennem dets XP-baserede oplåsningssystem), og kampagnen fortsatte med at blive fremad, idet jeg holdt mig engageret, da den introducerede nye spor, spiltilstande og våbentyper.
Der er 23 racerbaner (som kan afspilles spejlvendt), 5 kampanier og et væld af ulåste køretøjer og tilpasning i Greb, og spillet var ikke til at lade mig savne sit store indhold af indhold, bare fordi jeg var dårlig på det.
Denne generøsitet gjorde min tid til at lære GrebMekanik er ikke kun håndgribeligt, men sjovt (på trods af alt det tabte jeg gjorde). Selvom jeg helt sikkert ønskede at forbedre min racingdygtighed, holdt aktiv progression mig til at spille, selv når jeg var ved min værste. Snart nok tog jeg hjem guldet og dræbte fjender i kamparenaen.
Hvis alle fremskridt var blevet låst, indtil jeg vandt løb, er jeg ikke sikker på, at jeg ville have varet længe nok til nogensinde at kunne gøre det, og det er en velsignelse Greb er forsigtig med ikke at fremmedgøre en neophyte som mig selv.
Det er vigtigt at bemærke, at en vis succes på sporet er påkrævet for at fortsætte til slutningen af kampagnens tredje kamp 3, men Greb bygger gradvist, og hvad det kræver af dig, føles aldrig uden for rækkevidde.
Hvad angår gameplay, er der to primære måder at spille: racing og arena.
Inden for kategorien racing er der flere typer, der varierer fra ligefremstridige racer til dem, der anser våbenskade, når de bestemmer din endelige position. Denne sort er værdsat, da det giver spillerne en chance for at finde en racing type, som de passer til. Kæmper med Speed Demon-løbene? Måske finder du dine ben i Ultimate Race.
Racerne selv er spændende, og jeg har ofte et hovedstød efter en legesession. Men de opererer meget meget, især på de højere vanskeligheder. Du føler altid en fejl væk fra sidste sted og en godt placeret missil væk fra først. Undtagelsen er det ultimative løb, hvor kampskader er vigtige, og du kan finde dig selv midt i pakken, selvom du ikke har det samme skridt.
At bo på barberkanten kan være spændende, og det er en stor del af hvorfor Greb's gameplay er så vanedannende - "Hvis jeg ikke havde gået glip af dette boost," siger jeg til mig selv, da jeg fyrer op igen og søger en bedre finish.
Når det er sagt, fører det ofte til følelsesmæssige dårlige øjeblikke, hvor et krasch i sen race tager dig fra første sted til sidste. Jeg finder mig selv frustreret og genoptager løb ofte, selvom det faktum at Greb kan få mig til at gentage "en gang til" efter så mange mislykkede forsøg er et testament til succesen med dens gameplay.
Der er dog en mangel i Grebs gameplay, og det er ofte synderen for disse race-endende nedbrud: dets uintuitive antennehåndtering. Den nemmeste måde at sætte dig helt ud af et løb er at sidde fast mod et sporets terræn efter et stort spring, og det er endda at foretrække at gå uden for grænserne og få nulstillet på banen. Som følge heraf er min strategi at undgå at manøvrere manøvrering så meget som muligt.
Dette er et stort misstep for et spil, der forsøger at give en tyngdekraft-defying oplevelse, og det er Grebstørste svigtende.
Den anden kategori, arena, lider ikke af disse problemer. Dette er et all-out kamp i et lukket rum, hvor vindere udelukkende er besluttet af skader behandlet. Køretøjets dygtighed betyder lidt, og som følge heraf er det den spiltype, jeg er bedst hos.
Desværre er det mindst sjovt. Simpelthen er standardtimeren for lang, og i stedet for at engagere sig i frenetisk kamp, kigger jeg ofte på uret og venter på minutter at krydse.
Dette er en egnet destillation af problemet i kernen af Greb - mens den er pakket til galdene med indhold, er jeg ikke sikker på, at en arkade racer skal tilbyde uendelige spil. For fans, der ikke kan få nok af hastighed omkring spor og sprænge biler, Greb kan nemt levere timer og timer med gameplay gennem sin massive kampagne og robuste single- og multi-player muligheder (som giver fuld tilpasning af alle spiltilstande). For resten kan noveltyet af gameplay virke hurtigt.
I stedet for gluten af indhold Greb giver, spillet ville blive tjent meget bedre ved at adressere det ikke-gameplay aspekt, der holder det tilbage: livsløsheden af sine aktiver.
Mens sporene er brugbare, er de kedelige. Garagen giver en vifte af køretøjer og tilpasning, men ingen af det føles særligt spændende.
Greb er faktisk beregnet til at være en tilbagesendelse til en svunden æra af arcade racing, men dens æstetiske føles fanget i de spil, den refererer til. Selv om dette ikke er et spørgsmål om troskab, da lyd / visuelle komponenter føler sig ret rene og skarpe, ville jeg være hårdt presset til at tilbyde min yndlingsspor eller et køretøj, da der ikke er noget særligt ud. Denne drabness er yderligere størknet af lager tromlen og bas, der omfatter Grebs lydspor.
Her er hvor genren har mulighed for at komme ind i den moderne tidsalder med fascinerende visuelle billeder, der transporterer dig til en fremtid med kampspil og et blærende soundtrack for at matche de latterlige højhastighedskonkurrencer, du er involveret i. Desværre, Greb er ikke helt i stand til at finde en stil, der er overbevisende nok til at hæve den.
Alt i alt, jeg har haft det sjovt med min tid i Greb, og jeg sætter pris på, hvor meget det tilbyder. Men medmindre du kun kan finde glæde, når du rammer et andet køretøj på 400 miles per time, er det svært at forestille sig, at det er meget mere end en passerende distraktion.
[Bemærk: Writer blev revet en kopi af spillet fra udgiveren.]
Vores vurdering 6 Grip er en indholdsrig og underholdende arkade racer, men problemer med håndtering og en svag æstetik kan efterlade spillere, der ikke er diehard fans af genren, føler sig lunken. Anmeldt på: Playstation 4 Hvad vores vurderinger betyder